Lauko reklamos Klaipėdoje jėga

Lauko reklama KlaipėdojeKą dažniausiai žmonės veikia Lietuvos pajūrio miestuose? Tikrai taip – atostogauja. Žinoma, daugiausiai vasaros metu. O ką labiausiai mėgsta daryti atostogaujantys? Pramogauti ir leisti pinigus. Be jokios abejonės, pagal galimybes. O kur lengvai leidžiami pinigai, ten sukasi ir verslas. Lietuvos pajūris, bent jau vasaros metus, yra tikras verslininkų rojus. Kad ir kaip kasmet jie skųstųsi nevykusiais orais, mažėjančiais turistų srautais ir personalo stoka.

Vis tik verslo Lietuvos pajūryje netrūksta. Tiek Klaipėdoje, kuri palyginus nedaug turistų priima ilgesniam laikui, tiek ir kur kas labiau kurortiniuose miestuose – Palangoje ar Nidoje. Vienas iš verslo pajūrio Lietuvoje akcentų – gausios lauko reklamos. Kiekvienas, iš Vilniaus, Kauno ar kitų Lietuvos kampelių atvykstantis į pajūrį ilsėtis, tą gali patvirtinti. Dar toli gražu neprivažiavus Klaipėdos lauko reklamos stendų ima sparčiai daugėti. Palei autostradą, didesnius kelius, ir net visai nedidelius rajoninius kelius. Svarbu tik tai, kad būtų nors šiokie tokie turistų srautai. Na Klaipėdos aplinkkelyje, kelyje link Palangos ar tiesiog pačioje Klaipėdoje, didesnėse jos sankryžose, lauko reklama tikrai gerai pastebima.

O tuo pastebimumu puikiai naudojasi ir verslininkai. Turistai, atvykstantys į pajūrį, nori pramogų. Ilgus mėnesius taupę ar tiesiog pasiskolinę atostogoms, jie yra linkę leisti pinigus. Pinigų leidimas daugeliui teikia malonumą. Ypač jų gavėjams. Tad stengiasi ir gavėjai – paslaugų bei prekių teikėjai. Ne veltui lauko reklama Klaipėdoje tokia populiari ir daugeliu atveju orientuota į atvykstančius ar tiesiog pro šalį važiuojančius poilsiautojus. Išsipirkti reklamos plotą geroje vietoje esančiame šlaite tikrai apsimoka. Pasižiūrėkime pavyzdį.

Štai jūs su šeima keliaujate į Nidą. Esate nusiteikę ten pabūti visą savaitę ir gerokai panaršyti po visą Kuršių Neriją. Įvažiuojate į Klaipėdą, sukate link perkėlos. Pakeliui daug reklamos – daugiausiai tokios, kuri siūlo viešbučius, poilsio namus, restoranus bei įvairiausias pramogas Juodkrantėje, Preiloje ar pačioje Nidoje. Stovite eilėje prie kelto. Vėl stende matote tą patį reklamuojamą restoraną. Su skaniai atrodančiu patiekalu. O po ilgos kelionės jau esate visi labai išalkę, tačiau sukti iš eilės ir vėliau vėl stotis į jos galą tikrai nesinori. Ką darote? Greičiausiai užsirašysite reklamuojamo restorano adresą ir vos pasiekę Neringą pajudėsite jo link.

Štai kaip puikiai veikia lauko reklama Klaipėdoje. Štai kaip išmaniai ja naudojasi vietos verslininkai, kasmet viešai keikdami vis blogesnius sezonus, tačiau rudeniop skaičiuojantys solidžius pelnus. Ir džiaugdamiesi pasirinkę lauko reklamą Klaipėdoje.

Kiek kainuoja pasidaryti įrašą

Įrašų studijaKainos įrašų studijose yra dar miglota sritis daugeliui paprastų piliečių. Juk tikrai retam iš mūsų prireikia tokių paslaugų kaip muzikos albumo įrašymas ar fonogramų gamyba. Kita vertus, bet kurią dieną patys galime tapti verslininkais ir pulti ieškoti įrašų studijos, kuris pasirūpintų mūsų reklaminio klipo įgarsinimui ar pagamintų audio reklamą transliacijoms radijuje. Tuomet ir tenka išsiaiškinti kokios įrašų studija kainos vyrauja rinkoje, kur ieškoti pigiau, o kur geriau ir brangiau. Nors tai ir nėra taisyklė, dažniausiai kaina ir kokybė žengia koja kojon ir įrašų srityje. Tačiau ne visiems verslams ir ne visiems muzikantams tai turėtų būti labai aktualu. Galima pabandyti visaip.

Kalbant apie verslą ir jam skirtą reklamą, su kuria vienaip ar kitaip yra susijusios įrašų studijos, matome bent du kelius. Štai turite savo autoservisą ir nusprendėte, jog jums reikia reklaminio klipo. Jūs galite kreiptis į ką nors, kas gali tokį nufilmuoti ir sumontuoti. Po to ieškote įrašų studijos ir tenai savo reklaminį klipą įgarsinate. Kitas kelias kur kas paprastesnis – susirandate reklamos agentūrą, kuri pagamintų visą klipą nuo pradžios iki pabaigos ir nesukate sau galvos.

Antrasis atvejis atrodo kur kas patrauklesnis. Tuomet daug rūpesčių nusikelia nuo jūsų pečių, įrašų studija kainos jums tampa nebeaktualios, viskas ko reikia – tik susimokėti ir palaukti. Tačiau tai turi ir vieną didelį minusą. Be jokios abejonės, tai kaina. Reklamos kompanijos pačios ne taip ir dažna įgarsina reklaminius vaizdo klipus ar gamina audio reklamą. Dažniausiai jų darbas yra idėjų generavimas ir jų įgyvendinimo valdymas. Kaip? Perkant paslaugas tose pačiose įrašų studijose, joms mokant už paslaugas ir dar patiems atsiriekiant dalį pinigų. Tad natūralu, jog tokiu būdu gamintas reklaminis klipas bus gerokai brangesnis.

Taigi, patiems ieškotis, kas nufilmuotų klipą, jį sumontuotų ir kas vėliau įgarsintų paprastai yra kur kas pigesnis variantas. O kaina jaunam verslui ar jaunam muzikantui dažnai yra labai svarbus veiksnys. Tokiu atveju tikrai tenka susipažinti, kokios kainos vyrauja įrašų studijose, nusistebėti, jog jos skiriasi net kelis kartus ir galų gale vis tik išsirinkti, kam patikėti savo reklamos gamybos bei įgarsinimo paslaugas. Tokiu būdu jūs daug geriau įsiliejate į procesą, galite labiau jį kontroliuoti, labiau jį suprantate ir, tikėtina, sutaupote nemažai pinigų. Kita vertus, tai tuo pačiu reikalauja ir daug jūsų laiko, kurį galėtumėte skirti tiesiogiai pagrindinei savo veiklai. Tad belieka rinktis.

Ką vairuosime rytoj

AutomobilisAutomobilis šių laikų gyvenime yra kone būtinybė. Ypač Lietuvoje, kur gyvenimas be mašinos tiesiog neįsivaizduojamas. Mažai kam žinomas faktas, jog Vilnius pagal automobilių skaičių gyventojų skaičiui patenka į pasaulio miesto dešimtuką. Tai – išties įspūdinga statistika. Kita vertus, Lietuvoje vyrauja senų automobilių parkas, net ir miesto centre gyvenantys žmonės renkasi didelius ir galingus automobilius, taip ne tiki užimdami daugiau vietos kiemuose bei gatvėse, bet ir prisidėdami prie oro taršos mieste daugiau nei galėtų. Tačiau pasaulio miestų patirtis rodo, jog ir mes greitu laiku vairuosime vis daugiau nedidelių automobilių, tokių kaip Toyota Aygo, taip pat daugės hibridų ir elektromobilių. Ir pastarųjų metų statistiką tą puikiai rodo.

Nedideliu, ekonomiškų, hibridinių bei iš viso tik elektra varomų automobilių pasirinkimas šiais laikais yrta logiškas ir suprantamas. Pagrindinė tokios tendencijos priežastis – tai praktiškumas. Mažas automobilis, kaip Aygo, naudoja kur kas mažiau kuro, yra žymiai vikresnis miesto gatvelėse ir kiemuose, jo išlaikymas kainuoja daug mažiau. Galų gale ir pats automobilis yra pigesnis.

Tie, kuriems automobilyje trūksta erdvės, labiau renkasi didesnius, tačiau hibridinius variklius turinčius automobilius. Šioje vietoje galėtume paminėti sparčiai populiarėjanti tos pačios Toyota gaminamą Auris hibridinį modelį.

Žinoma, nemaža dalimi ypač elektromibiliai visame pasaulyje populiarėja ir dėl mados. Tačiau jei tik mada yra teigiama ir naudinga aplinkai, tai kodėl gi ne. Iš tikrųjų elektromobilių kaina dar neleidžia jų priskirti prie pigių transporto priemonių. Net ir įvertinus tai, jog nemažai kur elektros tokiam automobiliui galima gauti tiesiog nemokamai. Didelė automobilio kaina palyginus su paprastais panašios klasės automobiliais elektromobilių plitimą dar sparčiai stabdo.

Būtent dėl to bent jau Lietuvoje erdviausia niša kol kas yra mažiems miesto automobiliams, varomiems benzininių variklių. Ir Toyota Aygo atsiliepimai šį modelį sparčiai kelia į populiariausių miesto automobilių gretas. Tai patikimas, ekonomiškumas, mažai priežiūros reikalaujantis automobilis. Kainuoja jis taip pats palyginus nedaug. Renkantis mažą automobilį vietoj seniau standartinio buvusio univbersalo ar miesto visureigio transporto priemonės įsigijimo kainą galima sumažinti net perpus. O tai – dar vienas geras ženklas Lietuvai, kuris leidžia daug sparčiau jauninti mūsų automobilių parką. Iš tikrųjų šioje vietoje sparčiai atsiliekame nuo Vakarų Europos miestų, tad tikėkimės, jog mažieji miesto automobiliai su Toyota Aygo šią padėtį bent dalinai pataisys.

Automobilis šeimai – nebūtinai didelis

Minivenas, bet ne Toyota VersoEsame įpratę manyti, jo šeimos automobilis turi būti didelis ir erdvus. Dažniausiai omenyje turimi universalai, minivenai, gal net miestų visureigiai. Yra ir tokių šeimų, kurios renkasi turėti mikroautobusą. Kad tai nėra patogu, sunku paneigti. Tačiau ar tikrai pats racionaliausias sprendimas, irgi atviras klausimas.

Lietuvoje bene populiariausias šeimos automobilis yra Toyota Verso. Didelis, erdvus, pagal komplektaciją gal net septyniu vietų. Vietoj dviejų iš jų galima turėti tikrai didelę bagažinę. Vietos dar mažai – dedamės stogo bagažinę ir nesukam galvos. Į tokį miniveną drąsiai gali tilpti penkių asmenų šeima ir dar šuo. Su visais reikalingais daiktais atostogoms. Na, ar bent nemaža dalim.

Tačiau pastaruoju metu vis dažniau pastebime, jog šeimos mažėja. Toli gražu ne visi turi tris vaikus, net ir du yra ne toks dažnas reiškinys. Tad natūralu, jog tokiai trijų asmenų šeimai didelio automobilio tikrai nereikia. Na, minivenas ar visureigis be abejo yra patogūs, tačiau ir eksploatacija, ir kuro sąnaudos pareikalaus kur kas daugiau pinigų, nei galėtų. Ypač jei tą automobilį darbo dienomis, kokius devyniasdešimt devynis procentus viso laiko naudojate kaip transporto priemonę į darbą ir mokyklą. Ir dėl to vieno procento atostogoms bei laisvalaikiui laikyti didelę Toyota Corolla Verso nebeatrodo logiška.

Šioje vietoje savo nišą turi dauguma hečbekų. Nors ir nelabai dideli, bet dėl bendro bagažinės ir salono tūrio, reikalui esant, galintys gabenti ir nemažai daiktų, jie populiarėja kaip šeimos automobiliai. Pavyzdžiui – Toyota auris. Ir nedidelis, bet ir nemažas, patogus automobilis keturiems. Jei į atostogų keliones nesivežate bei banglenčių, nei dviračių, drąsiai daiktus sutalpinsite ir į jo bagažinę. Na o pasinaudojus stogo bagažinės teikiamais privalumais, Auris gali tapti ir puikiu penkių asmenų šeimos automobiliu. Jei įsigysite hibridinį šio automobilio variantą, jo naudojimas kasdieniniam važinėjimui į darbą kainuos gal net dvigubai mažiau nei minėtos Toyota Verso. O tai – iš ties puiku.

Kartais šeimos bando verstis ir su kur kas mažesniais automobiliais. Tačiau ar tai geras variantas – atviras klausimas. Kita vertus, protingai paskirsčius tiek turimus laiko ir finansinius išteklius, galbūt puikiu trijų asmenų šeimos automobiliu gali būti ir mažasis Toyota Yaris. Taip, su atostogom bus sunkiau, tačiau pigi eksploatacija visus metus leis sutaupyti tiek, kad atostogų kelionei galėsite drąsiai išsinuomoti dideli ir erdvų automobilį. Tie, kas netingi skaičiuoti ir renkasi racionaliai, dažnai taip ir daro, gyvendami pigiai ir patogiai ne tik kelionėse, bet kasdienėse transporto spūstyse.

Kaip nepasiklysti svetimoje Ispanijoje

Ispanija ir kelionės jojeKeliaujame vis dažniau ir dažniau. Labai dažnai savo atostogoms pasirenkame Ispaniją ir poilsį joje. Stipriai populiarėja ir savarankiškos kelionės, atsisakant visų kelionių agentūrų ir tiek maršrutą, tiek ekskursijas renkantis patiems. Tačiau keliaujant tokiu stiliumi retas sugeba išvengti šiokių tokių nuklydimų. Kartais lemiančių vos kelių minučių paklaidžiojimą aplink norimą rasti muziejų, o kartais priverčiantį nakvoti visai kitame viešbutyje nei planavote. Tad ką gi daryti, kad atostogos Ispanijoje neapkarstų vien dėl tokių paklydimų, kurių galima buvo nesunkiai išvengti?

Planuokite ir vertinkite. Nekeliaukite visiškai aklai – turėkite preliminarų maršrutą, pasižiūrėkite alternatyvius kelius. Rinkdamiesi ir dėliodami kelionės etapus būtinai vertinkite ir laiką. Ir venkite jį blaiviai. Jei atrodo, jog trys šimtai kilometrų nuomotu automobiliu per vieną dieną nėra daug, tai dar nebūtinai yra tiesa. O kas, jei tie trys šimtai drieksis šiaurės Ispanijoje esančiuose Pirėnų kalnuose. Serpantinais ir gal net žvyrkeliais. Arba pajūrio keliukais, aplipusiais kurortais, kur smarkiai ribotas greiti. Arba kas kelis kilometrus aikčiosite nuo Tenerifės grožio ir stosite fotografuoti peizažų. Arba sustosite gražiame paplūdimyje ir praleisite čia kelias valandas, o tuomet likusius kilometrus kalnų serpantinais teks įveikinėti tamsoje.

Tad ne viskas taip paprasta – planuojant keliones visada reikia vertinti ne kilometrus, bet laiką. Tai padės išvengti ir pasiklydimų, netikėtai prireikus trumpinti kelią neaiškiais keliais. Kita vertus, neskubant ir nedideli nukrypimai nebus nieko blogio – tiesiog turėsite jiems laiko.

Kitas svarbus patarimas – neignoruokite šiuolaikinių technologijų. Lygiai taip pat kaip ir senųjų žemėlapių. Ispanija kelionių pasiūlymai neretai driekiasi gana klaidžiose vietovėse, tarp senovinių kaimų, tankiame keliukų tinkle. Pasiklysti čia nesunku. O turint kelias navigacijas, tas klaidas galima lengvai pastebėti ir greitai ištaisyti. Popieriniame žemėlapyje ne visada viskas taip paprasta. Ypač kai nepažymėti naujausi keliai, taip nėra ir mažų kelių. Kita vertus, visos navigacijos taps bevertėmis išsikrovus jų akumuliatoriams. Tuomet turėti seną gerą popierinį kelių žemėlapį bus tikrai pats geriausias jūsų sprendimas planuojant kelionę. Tai tikrai rimtas ir dėmesio vertas pasiūlymas. Galų gale dideliam popieriaus lape paprasčiau ir planuoti atskirus kelionės etapus, vertinti laiką ir panašius dalykus.

Kaip gauti paskolą internetu?

Apie paskolų gavimąAr kada teko naudotis internetinių paskolų paslaugomis? Jei ne, tuomet puiku! Juk visada būna pirmas kartas. O kad jis būtų paprastesni, norime jums pateikti detalią instrukciją, kaip gauti paskolą internetu.

                  Jei dar niekada neteko imti paskolos internetu, pradėsite nuo pačių pradžių. Pirmas žingsnis, kurį reikia padaryti, tai išsirinkti norimą kreditorių. Visi jie siūlo skirtingas sąlygas ir visi žmonės reikalauja skirtingų sąlygų. Kreditorių yra nemažai, todėl išsirinkti gali būti sudėtinga. Tačiau tam į pagalbą ateina įvairios svetainės, kuriose galima palyginti skirtingų kreditorių sąlygas. Tad visų pirma rekomenduotume susirasti būtent tokią internetinę svetainę.

                  Jei išsirinkote kreditorių ir norit gauti paskolą, jums reikės apsilankyti to kreditoriaus svetainėje. Paprastai jau pirmame puslapyje galima pasirinkti kredito dydį ir grąžinimo terminą. Iškart matysite palūkanų dydžius ir kitas sąlygas. Tuomet, norint gauti paskolą, jums reikės prisiregistruoti.

                  Dažniausiai registracija trunka vos porą minučių, nes tereikia suvesti vardą, pavardę, kontaktinius duomenis. Tuomet prašoma perskaityti sutarties sąlygas ir pažymėti, kad su jomis sutinkate. Čia patartina būti atidiems ir viską perskaityti. Ypač, jei paskolą norite gauti pirmą kartą.

                  Kitas žingsnis dažnu atveju būna vieno cento pervedimas į kreditoriaus sąskaitą. Tai padeda kreditoriui sužinoti, jūsų banko sąskaitos numerį (o jūs būsite tikri, kad nesuklydote jį pateikdami), taip pat tai patvirtina jūsų asmens duomenis. Tuo pačiu kreditorius gali patikrinti ir jūsų kredito istoriją, taip nuspręsdamas, ar jūs galėsite gauti paskolą.

                  Kitas žingsnis yra… pinigų naudojimas. Šiandien dauguma greitųjų paskolų yra pervedamos per keliolika minučių. Tad praėjus šiam laikui pasitikrinkite savo banko sąskaitą ir pažiūrėkite, ar jau gavote pinigus.

                  Dabar svarbu nepamiršti laiku grąžinti kredito. Vieni kreditoriai siūlys paskolą grąžinti vienu kartu, kiti norės, kad reguliariai mokėtumėte įmokas. Tokios įmokos mokamos per internetinę bankininkystę, o kiti kreditoriai priima mokėjimus ir kai kurių prekybos centrų kasose, informacijos skyriuose, kituose punktuose. Tokiu atveju svarbu turėti iš kreditoriaus gautą kodą, kuris padės sumokėti.

                  Paprastai instrukcijos, kaip reikia grąžinti gautą paskolą, yra siunčiamos elektroniniu paštu. Jei nespėsite laiku sumokėti įmokos, taip pat greičiausiai būsite perspėtas elektroniniu paštu. Tad būtinai kasdieną tikrinkite savo elektroninį paštą. Jei negalite sumokėti ar norite pasiskolinti daugiau, kreipkitės į kreditorių ir klauskite, ką jis gali pasiūlyti. Kaip matote, gauti paskolą internetu yra labai lengva ir tai sugebės kiekvienas.

 

Automobilinis patriotizmas

AutomobilisAr teko kada susimąstyti, ką ir kodėl vairuoja įvairios pasaulio tautos? Ar renkantis automobilio modelį bei gamintoją reikšmę turi kainą, o gal kokybė, o gal visai kiti dalykai? Statistika šioje vietoje labai iškalbinga – tose šalyse, kur yra ir koks nors automobilių gamintojas, savos mašinos ir bus populiariausios. VW Vokietijoje, Fiat Italijoje, Toyota Japonijoje, Škoda Čekijoje, Renault Prancūzijoje. Išimčių reiktų gan atidžiai paieškoti. Ir įdomu kodėl – jei Lietuvoje peikiami vakarų Europos gamintojų automobiliai kaip nekokybiški, nepatikimi ir reikalaujantys daug resursų remontams bei priežiūrai, kodėl jie populiarūs tėvyne, kur eilinis prancūzas ar italas galėtų sau leisti įpirkti ir kur kas brangesnę bei patikimesnę Toyota ar Lexus modelį? Negi tikrai pasirinkimą lemia patriotizmas? Visai gali būti.

Tiksliau taip ir yra. Įrodyti, jog prancūzas, per mėnesį uždirbantis maždaug tiek, kiek Lietuvoje kainuoja dažniausias gatvėje sutinkamas automobilis, labai taupytų ir rinktųsi jo šalyje gaminamą modelį būtų sunku. Juolab, jei tikėti mūsiškių mitais, jų Renault bus amžinai gendantis, neužsivedantis, nesaugus, nepatogus ir dar net negražus. Tad negi kaina gali taip stipriai paveikti rinką? O juk daugiau negu pusę Prancūzijoje važinėjančių automobilių yra būtent pagaminti šioje šalyje. Dauguma kitų pasaulio šalių – ne išimtis. Galime drąsiai daryti prielaidą, jog žmonės mėgsta ir remia savus gamintojus, dažnai pamiršdami apie koncernų ar bent kontrolinių akcijų paketų pardavimus kitoms kompanijoms.

Šiek tiek įdomesnių dalykų galime pastebėti pasidairę po tas šalis, kur automobilių gamintojų tiesiog nėra. Tada reikia rinktis ką nors iš užsienio. Čia jau suveikia kur kas daugiau kriterijų, dažnai racionalesnių, paremtų tikru automobilių patikimumu ir įvertinta to kaina. Nors dažnai galime matyti, jog šalies gyventojai mėgsta pas kaimynes gaminamus automobilius. Turbūt aišku kodėl – šalia esanti didelė ypač naudotų automobilių rinka leidžia įsigyti transporto priemonę ženkliai pigiau. Štai kodėl Lenkijoje ar Lietuvoje vyrauja vokiški automobiliai o ne kokia nors Toyota. Kita vertus, Toyota modeliai vyrauja Estijoje. Kodėl? Gal amžinas estų pragmatiškumas, noras turėti gerą daiktą, nors ir šiek tiek brangiau? Gal ir taip. Štai net ir turtinga Austrija mielai renkasi kaimynų vokiečių gaminamus automobilius. Tuo tarpu tolima Australija teikia pirmenybę įvairiems japonų gaminamiems Toyota modeliams (plačiau – http://toyota-modeliai.eu/). Taigi padėtis tose šalyse, kur automobilių gamintojų nėra, kur kas painesnė. Kita vertus, aiškus vietinių automobilių dominavimas šalių – gamintojų rinkose leidžia spręsti apie vienaip ar kitaip ryškų automobilinį patriotizmą.

Kaip išsirinkti nešiojamą kompiuterį (laptopą)?

Nešiojamas kompiuterisKompiuteriai naudojasi ne tik maži vaikai, vos sulaukę poros metų, bet ir senyvo amžiaus žmonės, kuriems paprastai technologijos yra sunkiau įkandamos. Tai parodo, kokie svarbūs ir nuo mūsų gyvenimo būdo neatsiejami yra nešiojami kompiuteriai. Ir vos asmeniniam kompiuteriui sugedus, puolame ieškoti naujo, nes nei dienos negalime išgyventi be kompiuterio. Jei kompiuterį jau seniai pirkote, turbūt sunku bus suprasti, kokios technologijos šiandien vyrauja ir pagal ką išsirinkti nešiojamą kompiuterį – laptopą https://www.b-a.eu/c2028/Nesiojami-kompiuteriai. Tačiau nenusiminkite, šiame straipsnyje mes jums papasakosime, į ką reikėtų atkreipti dėmesį, renkantis naują kompiuterį.

                  Visiems, kas tik naudojasi kompiuteriais, be abejo, yra svarbus įrenginio greitis. Kaip sparčiai veiks nešiojamas kompiuteris, labiausiai lemia trys dalykai: procesorius, RAM atminties kiekis ir tipas, kietojo disko tipas. Tad apie viską nuo pradžių.

                  Šiandien geriausi procesoriai žymimi i raidele. Kai rinksitės kompiuterį, pastebėsite, jog vieni turi i3 procesorių, kiti – i5 ar i7. Kuo didesnis skaičius, tuo naujesnės kartos yra procesorius. Praktiškai, kuo didesnis skaičius, tuo galingesnis ir greičiau veikiantis yra procesorius. Tačiau yra ne visai taip. Kai kurie i5 procesoriai lenkia i7 procesorius. Konkrečiu atveju reikėti žiūrėti šių kompiuterio komponentų palyginimus ir žiūrėti, kuris procesorius turi aukštesnį reitingą.

                  RAM atminties kiekis svarbus dirbant su dideliais failais, aktyviai naršant internete. 2 GB RAM atminties šiais laikais neužtenka praktiškai jokiai veiklai kompiuteriu, jei nenorime strigimų. Kuo daugiau RAM atminties, tuo greičiau kompiuteris veiks. Tiesa, verta žinoti, kad kiekvienas kompiuteris turi maksimalią RAM atminties skaitymo ribą, tad jei į nešiojamą kompiuterį įdėsite 64 GB RAM atminties, dar nereiškia, kad ji visa bus naudojama. Gamintojas nurodo maksimaliai galimą naudoti atminties kiekį ir tai nėra jokia paslaptis.

                  Kompiuterio našumą nusako ir HDD disko apsisukimų skaičius. Kuo jis didesnis, tuo greičiau veiks tokie procesai, kaip programų atidarymas, operacinės sistemos užkrovimas. Šiandien siūlomi 5400 rpm ir 7200 rpm HDD kietieji diskai. Tačiau turėkite omenyje, kad didesni apsisukimai gali lemti didesnį triukšmą dirbant kompiuteriu.

                  Geresnė išeitis, norint pagreitinti kompiuterį, yra ne naudoti HDD disko, o pakeisti jį į SSD tipo diską. Toks diskas neturi judamų dalių, veikia gerokai greičiau. Pavyzdžiui, pakeitę seną HDD diską į SSD kietąjį diską, jūsų kompiuteris gali net kelis kartus greičiau įsijungti, o programos bus atidaromos tiesiog akimirksniu. Tačiau turėkite omenyje, kad SSD diskui užsipildžius iki 80 procentų, sulėtės jo veikimas.

                  Nors laptopai gali būti ir labai greiti, tačiau yra ir kitų kriterijų, pagal kuriuos galima išsirinkti kompiuterį. Pavyzdžiui, ekrano tipas. Jis gali būti matinis arba blizgus. Matinis ekranas neturės atspindžių, o blizgiame ekrane spalvos bus ryškesnės. Taip pat, jei jums svarbu, atkreipkite dėmesį ir į internetinės kameros rezoliuciją, į klaviatūros kalbą, kompiuterio svorį. Malonumas naudojantis kompiuteriu priklauso ne tik nuo prietaiso veikimo greičio, bet ir nuo mažų smulkmenų, kurios padaro naudojimąsi kompiuteriu žymiai patogesnį.

Kai dirbti nesinori, reikia keliauti

SardinijaKiekvienas patiriame tokių periodų, kuomet nuo darbo tiesiog pervargstame emociškai. Atrodo nieko sunkaus, nieko pernelyg sudėtingo, tačiau tiesiog nepavyksta susikaupti ir dirbti. Priežastis dažniausiai to paprasta – tiesiog pervargimas, naujų įspūdžių trūkumas. Tokiu atveju belieka susikrauti daiktus, nusipirkti bilietą ir keliauti ilsėtis. Kartais net trys dienos, praleistos svetimame, įdomiame krašte gali būti geresnis poilsis už dviejų savaičių praleidimą tiesiog namuose. O kur keliauti? Geriausia ten, kur tikrai patirsite kultūrinį šoką, kur atrasite kažką naujo, kur kiekvieną dieną ir kiekvieną valandą jus vis kas nors nustebins ir neleis nuobodžiauti. Jei yra galimybė, galime leistis į tolimas egzotiškas šalis, jeigu ne, kitokį pasaulį galima atrasti ir pavyzdžiui Sardinijoje ar netgi Karaliaučiaus srityje. Tikrai taip – tokie visai šalia esantys kampeliai turistų dažniausiai nedomina, tad net nežinome, ko ten yra. Bet vis tik labiau tradicinio poilsio mėgėjams geriau grįžti prie anksčiau minėtos Sardinijos, Italijai priklausančios salos.

O kodėl būtent Sardinija? Viskas gana paprasta. Tai graži, didelė ir įvairi sala, pernelyg nenutrypta turistų, kaip Graikijos Kosas ar Rodas, tačiau ne tokia ir uždara. Čia galima rasti ir puikių turistams pritaikytų poilsinių kurortų, ir tradicines ekskursijas siūlančių gidų, ir visiškai turistų nepaliestų kaimelių ir ūkininkų, gyvenančių savo gyvenimą, neretai gana panašų į savo senelių ar net prosenelių. Žinoma, Sardinija visų pirma turėtų atkreipti dėmesį gamtos mėgėjų. Kuo grožėtis ir žavėtis šioje saloje tikrai netrūksta. Dideli ir maži, gilūs ir seklūs paplūdimiai, stačios uolos ir ilgi seklūs atabradai, neretai leidžiantys netgi nubristi į kokią salelę – vien pajūrio kraštovaizdžių įvairovė tikrai įspūdinga. Šiaurinėje salos dalyje galima rasti įvairiausių spalvų paplūdimių, paplaukioti po skirtingas salas, gal netgi paviešėti Korsikoje. Didžiausią įspūdį daugeliui vis tik palieka netyčia pačių atrandami maži, tarp uolų suspausti paplūdimiai, kurių nemažai yra rytinėje salos dalyje. Čia galima rasti ir įspūdingų upių kanjonų, giliai prasigraužusių gana minkštame Sardinijos uoliniame pagrinde. Na o kuo didesni įspūdžiai ir atradimai, tuo geriau pailsėsite, išvėdinsite galvą ir vėl pilnu tempu galėsite grįžti prie senų projektų ir pradėti naujuosius.

Straipsnio įkvėpimo šaltinis: http://sardinija.eu/

Ar einate teisingu keliu gyvenime?

Sapnai ir jų reikšmėsVisiems ateina metas, kai susimąstome, ar teisingai gyvenime, ar darome tai, ką turėtume daryti, ar mus tenkina mūsų darbas, padėtis, uždirbami pinigai, tikslų realizavimas? O gal visai nebeturite tikslų ir neįsivaizduojate, ką iš tiesų gyvenime norėtumėte veikti, ko siekti, kas jus daro laimingu ir kas iš tikrųjų džiugina? Naktimis kankina nuobodūs sapnai, dienomis nežinote ką veikti ir gyvenimas pasidaro tiesiog nepakeliamai nuobodus. Taip visą laiką ir bus, kol nesuprasite dėl ko gyvenate ir kas iš tiesų jus žavi, kam jaučiate aistrą. Tik realizavę savo galimybes, galėsite gyventi laimingai ir džiaugtis tuo, ką darote.

                  Bet kaip gi sužinoti, kas iš tiesų jus traukia? Iš tiesų, jūs tą jau žinote jau žinote. Kažkur giliai pasąmonėje. Daug apie tai galvojant, tai gali išlysti ir sapnuose ir bėgiojant. Tačiau jei norite viską padaryti greičiau, imkitės tikrų veiksmų! Prisiminkite savo vaikystę, jaunystę, paauglystę. Kas tuomet jus traukė? Kokie pomėgiai užėmė didžiąją jūsų laiko dalį? Dažnai, kol nesame verčiami užsidirbti pinigų ir išlaikyti namus, šeimą, leidžiame sau svajoti ir galvoti. Tačiau, kai reikia rimtai ieškoti darbo ir uždirbti pinigų, staiga pamirštame savo svajones, pomėgius ir einame ten, kur daugiau moka pinigų. Tačiau, net ir po kelių metų tokio darbo, vis tiek pasidarys nuobodu ir nejučia pradėsime ieškoti savo tikrojo pašaukimo.

                  Užduokite sau klausimus, ko negalite nedaryti? Kuo domitės? Kas jus verčia pamiršti laiką, pamiršti miegą ir valgį? Ties kokiomis knygomis parduotuvėje sustoja akys? Nenuostabu, kad netrukus atrasite pasikartojančius dalykus, jei atsakinėsite į tokius ir panašius klausimus. Gal net susapnuosite tai, kas jus iš tiesų traukia? Nors ne daug kas tiki, bet sapnai ir jų reikšmės gali išties daug mums papasakoti apie mus pačius, mūsų slaptus norus, troškimus ir siekius. Stebėkite, ką sapnuojate, galbūt sapnai kartojasi ir iš jų galima išgauti kokią nors prasmę?

                  Jei supratote bent jau kryptį, kur turėtumėte eiti, imkitės veiksmų! Kad ir pačių mažiausių. Žiūrėkite, ar jums tai patinka. Ar tai kur nors veda, ar teikia malonumą. Jei ne – sudarykite kitokį veiksmų sąrašą ir vėl bandykite. Bandykite dar ir dar kol galiausiai pajusite, kad užsiimate tuo, kas jus iš tiesų žavi ir kam jaučiate aistrą.